การส่งผ่านพลังงานด้วยระบบเหนี่ยวนำไฟฟ้า - สำหรับพื้น

โดยทั่วไปแล้ว แม้ว่าการใช้งานพื้นฐานของระบบพื้น สำหรับพื้น จะเป็นแบบเดียวกันกับระบบ การส่งผ่านพลังงานด้วยการเหนี่ยวนำไฟฟ้า อื่นๆ แต่กระนั้นยังมีข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับมุมมองเพิ่มเติมหรือการใช้งานที่เฉพาะเจาะจง

IPT

โดยต้องทำการติดตั้งม้วนสายไฟที่ครอบคลุมการจ่ายไฟยานพาหนะตลอดเส้นทางที่กำหนด กล่าวคือ การติดตั้งสายไฟจะเป็นตัวกำหนดเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอีกด้วย เมื่อมีการใช้อุปกรณ์ iDATเกิดขึ้น จะทำให้สามารถตรวจจับสนามแม่เหล็กรอบระบบสายไฟ และเพื่อแสดงสัญญาณนำทางสำหรับการควบคุมยานพาหนะ อีกทั้งยังเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะให้เป็นไปตามลักษณะดังกล่าว นอกจากนี้ยังมีการผลักดันให้เลิกใช้ช่องเสียบนำทางที่ราคาแพงและใช้งานไม่สะดวก สามารถกำหนดเส้นทางการเคลื่อนที่ได้อย่างหลากหลาย ไร้ปัญหาเกี่ยวกับสวิตช์ ตัวข้าม ฯลฯ เพียงแค่วางตัวรับเพื่อให้ตรงกับสนามแม่เหล็กก็เพียงพอแล้ว

Inductive Power Transfer "Track Supplies for IPT"

การจ่ายกำลังไฟฟ้าโครงรางสำหรับ - สำหรับพื้น

ข้อมูลเพิ่มเติม

การจ่ายกำลังไฟให้โครงรางโดยปกติแล้วจะแปลงแรงดันไฟฟ้าหลัก 50 หรือ 60 เฮิรตซ์ ให้มีแรงดันไฟฟ้าขาออกความถี่สูงขึ้น

ตามปกติแล้วระบบ การส่งผ่านพลังงานด้วยระบบเหนี่ยวนำไฟฟ้า จะทำงานอยู่ที่ 20 กิโลเฮิรตซ์ การถ่ายโอนกำลังแบบไร้การสัมผัสจะเกิดขึ้นได้เฉพาะเมื่อมีความถี่กำลังไฟขาออกที่สูงขึ้น และมีสนามแม่เหล็กกระแสสลับรอบสายไฟที่ราง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเครื่องควบคุมที่ใช้กับกระแสโครงรางรองด้านข้าง 80 หรือใช้ 125 แอมป์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขึ้นอยู่กับการออกแบบการจ่ายกำลังไฟฟ้าโครงราง สามารถปรับให้เข้ากับแรงดันไฟฟ้าหลักที่ใช้ในประเทศ และเพื่อให้มีสัญญาณขาเข้าและขาออก อินเตอร์เฟสผู้ใช้ และสีที่ต่างกัน ฯลฯ

การจ่ายกำลังไฟโครงรางแบบปกติ*:

ประเภท**	กำลังไฟฟ้า ที่กำหนดไว้**
โมดูลการจ่ายกำลังไฟฟ้าโครงราง 6 กิโลวัตต์ 125 แอมป์	6 กิโลวัตต์
โมดูลการจ่ายกำลังไฟฟ้าโครงราง 16 กิโลวัตต์ 125 แอมป์	16 กิโลวัตต์
ตู้จ่ายกำลังไฟฟ้าโครงราง 35 กิโลวัตต์ 125 แอมป์	35 กิโลวัตต์

* สำหรับขนาด แรงดันไฟฟ้าขาออก และการออกแบบอื่น ๆ กรุณาติดต่อ Conductix-Wampfler
** สำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยละเอียด กรุณาขอรับเอกสารของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

Inductive Power Transfer "F-Pickups with integrated Regulator"

ระบบ F-Pickup ที่มีอุปกรณ์ปรับในตัว

ข้อมูลเพิ่มเติม

การใช้งานปกติสำหรับ F-Pickupนั้น จะไม่อนุญาตให้มีสิ่งกีดขวางอยู่บนพื้น เช่น สายยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

จุดรับและอุปกรณ์ปรับจะสร้างหน่วยแบบเบ็ดเสร็จ โดยที่จุดรับออกนั้น แรงดันไฟฟ้าขาออกที่จำเป็นก็จะพร้อมใช้งานทันที จะไม่จำเป็นต้องมีการผสานยานพาหนะของหลายกล่องและการนำทางสายไฟ

ขนาดปกติ* ของ F-Pickup ที่มีเครื่องควบคุมในตัว:

ประเภท**	กำลังไฟฟ้า ที่กำหนดไว้**	แรงดันไฟฟ้าขาออก**
F-Pickup 750 วัตต์	750 วัตต์	560 วัตต์ DC
F-Pickup 2,5 กิโลวัตต์	2,5 กิโลวัตต์	560 วัตต์ DC