Rekomendasikan
Hapus File
Hapus dokumen <span id="remove-document-name"></span> dari <span id="remove-cart-name"></span>?
Pada umumnya fungsi dasar sistem Floor sama dengan sistem transfer daya induktif lainnya. Namun ada beberapa aspek tambahan atau spesifik yang perlu dipertimbangkan.
Penggulung kabel harus dipasang sedemikian rupa sehingga seluruh catu daya kendaraan di sepanjang jalur gerak tertutup sepenuhnya. Dengan cara ini, penyusunan kabel yang terpasang juga menentukan jalur gerak kendaraan. Dengan iDAT, pengguna dapat mendeteksi medan magnet di sekitar penataan kabel dan memasok listrik sinyal pemandu ke kontrol kendaraan dan mengontrol gerakan kendaraan. Dengan cara ini, slot pemandu yang mahal dan tidak diinginkan menjadi usang. Berbagai jalur gerak dapat ditentukan. Sakelar, perlintasan, dan sebagainya tak lagi menjadi masalah. Penjemput hanya perlu diletakkan sehingga terpapar medan magnet secara mencukupi.
Catu Daya Trek mengonversi voltase listrik yang biasanya 50 atau 60 Hz menjadi voltase keluaran frekuensi yang lebih tinggi.
Biasanya sistem transfer daya induktif dijalankan pada 20 kHz. Hanya dengan frekuensi voltase keluaran yang lebih tinggi ini dan mengubah medan magnet di sekitar kabel trek, transfer daya tanpa kontak yang efisien dapat diraih. Tergantung Regulator yang digunakan pada arus trek samping sekunder sebesar 80 atau 125 A digunakan.
Deskripsi** | Daya Nominal** |
---|---|
6 kW Modul Catu Daya Trek 125 A | 6 kW |
16 kW Modul Catu Daya Trek 125 A | 16 kW |
35 kW Kabinet Catu Daya Trek 125 A | 35 kW |
Aplikasi tipikal untuk F-Pickup adalah ketika tidak boleh ada halangan di lantai, yaitu pada lini kendaraan berpemandu otomatis.
Description** | Daya Nominal** | Voltase Keluaran** |
---|---|---|
750 W F-Pickup | 750 W | 560 V DC |
2,5 kW F-Pickup | 2,5 kW | 560 V DC |
* untuk ukuran, voltase keluaran, dan desain lainnya, hubungi Wampfler
** untuk detail data produk, harap pilih dokumentasi produk terkait