Máy Chuyên Chở & Vận Chuyển Con Người

Conductix-Wampfler offers Energy & Data Transmission Systems for the Transit industry

Vì các khu vực đô thị lớn giải quyết với tình trạng tắc nghẽn giao thông, sự hạn chế về không gian, và ô nhiễm không khí, các khu vực đô thị này sẽ dần chuyển sang hệ thống vận chuyển công cộng chạy bằng điện “xanh”. Ray dẫn điện cho LRT ( đường sắt nội đô hạng nhẹ), hệ thống đường một ray, và APM ( máy vận chuyển con người tự động) phải đáng tin cậy, chống ăn mòn cao, và tiết kiệm năng lượng, trong khi cần bảo trì ở mức tối thiểu. Các nhà điều hành hệ thống vận chuyển đòi hỏi có biên dạng và thiết kế thanh dẫn tối ưu để đáp ứng các yêu cầu vận hành hệ thống cụ thể. Họ cần các dịch vụ kỹ thuật, hỗ trợ lắp đặt, và giám sát vận hành thử. Theo thời gian, hệ thống đường ray thứ 3 bằng thép sẽ chuyển thành đường ray nhôm được bọc bằng thép không gỉ có khả năng dẫn điện cao để giảm mức tiêu thụ năng lượng, giảm phí lắp đặt, và giảm thiểu số lượng trạm phát điện nhỏ. Các đường ray “xanh” này phải cung cấp tuổi thọ vận hành tương đương với đường ray hoàn toàn bằng thép. Các ý tưởng PRT (Hệ Thống Vận Chuyển Cá Nhân Tốc Độ Cao) đổi mới cần các giải pháp ray dẫn điện thông minh và hệ thống sạc ắc-quy có kỹ thuật tiên tiến. Cuối cùng, các nhà điều hành tàu cần điện năng và ổ cắm an toàn cho các phương tiện được đỗ trong các cơ sở bảo trì.

 

Trong hơn sáu thập kỷ, Conductix-Wampfler đã xây dựng danh tiếng là nhà cung cấp toàn cầu về lựa chọn các giải pháp ray dẫn điện bằng nhôm/vật liệu không gỉ "xanh", tiết kiệm năng lượng, hệ thống sạc điện không tiếp xúc và các giải pháp ổ cắm điện của tàu hỏa. Chúng tôi có bí quyết kỹ thuật, kinh nghiệm thực tế, và năng lực kiểm tra là một đối tác trong sự thành công của bạn! Chúng tôi cung cấp:


Hệ Thống Ray Dẫn Điện

  • từ 320 amp đến 4500 amp cho APM, PRT, LRT, và hệ thống ray đơn
  • hình dạng nhôm/vật liệu không gỉ có Chuôi Hàn của hệ thống đường treo một ray từ 4500 đến 6000 amp – cho hệ thống ray thứ 3 và thứ 4
  • Vật cách điện, bộ thu ống góp, và giày được tối ưu hóa cho hệ thống

Kiểm Tra Ray

  • Các cơ sở kiểm tra có đầy đủ nhân viên của chúng tôi, cùng với các lần thử nghiệm thực địa lớn, thẩm định các thiết kế thành phần vận chuyển. Chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm tra nói chung
  • Công cụ chẩn đoán PRIAS (Hệ Thống Phân Tích Tác Động của Ray Điện) độc quyền của chúng tôi cải thiện hiệu suất của hệ thống bằng cách đo lường và định vị các điểm truy cập và sự không nhất quán trong các ray

Hệ Thống Cần Với – giảm các mối nguy hiểm liên quan đến cắm điện trực tiếp của tàu hỏa đã đỗ

  • Sự kết hợp của ray dẫn điện, hệ thống điện sâu đo cáp, giảm nguồn cung cấp điện của dây dẫn điện và đầu nối cho các phương tiện được đỗ trong cơ sở bảo trì
  • Cần với được tùy chỉnh theo các nhu cầu của từng nhà vận hành; nhiều tính năng an toàn được cung cấp để ngăn chặn việc cung cấp năng lượng không có chủ ý cho các mạch điện tàu hỏa và vô tình lái phương tiện đi